カスタムカーの中古車販売・製作・整備
ＪＡ１１初期型ジムニーの低走行車両が入庫しました。走行距離は６４０００キロで２オーナー車です。
前後社外バンパー、ホイールは４✖４エンジニアリング、タイヤはジオランダーのマッドタイヤ、ロングシャックルに交換。リヤナンバーは移設しました。タイヤとシャックルで約２インチリフトアップです
サンバーのロコバス仕様の車両をキッチンカーに改造しました。東京都、埼玉県、山梨県、群馬県、神奈川県等での保健所検査に合わせて製作しています。シンクはダブル、Ｌ字テーブル、運転席と販売部分を仕切る間仕切り、給水５０Ｌ・排水５０Ｌタンク、床の張替、内部電源コンセント、外部電源取入れ口、換気扇などを全て新品で仕上げています。また、４ＷＤスーバーチャージャーですので、動力性能にも余裕があります。
ご成約有難うございました！
サンバーロコバス仕様のキッチンカーを製作しました。L型キッチンに新規２層シンク、新規蛇口、新規換気扇、給水４０L、排水４０Lタンク、床張替、照明、隔壁など東京、埼玉、千葉県の保険所検査に適合する仕様になっています。
また今回 走行充電システムにより、車載バッテリーを使わずサブバッテリーから電気を供給出来るので、バッテリー上がりの心配無く、照明等の電気製品を使えます。
保存保存
平成20年登録 ハイエースバン ロングGL ワンオーナーです。
距離は15万キロですが、新車から大切に扱われて来たことが感じられる外装、内装です。
ディーゼルなので、走行もまだまだこれからです。また燃料代が安いのも良いところですね。
お仕事に、遊びに大活躍してくれる車です。
自宅の車庫です。1５年位前に親父と一緒に作りました。この車庫は当時乗っていたハコスカGTRを保管するために作ったんですが、今は販売前の古い車を雨、風から凌ぐ為に使っています。経年劣化で所々傷んできていますが、4方を囲んでいますので、普通の屋根だけのガレージに比べるとだいぶ違います。
さて、現在保管中の車はスズキのカプチーノです。バブル真っ只中にマツダはAZ1、ホンダはビート、スズキはこのカプチーノを販売していました。それぞれ個性的な車でしたが、カプチーノは軽自動車でFRターボ。しかもルーフがTバー、タルガトップ、フルオーブンと色々出来ちゃうんです。小さくて、ゴーカートみたいに車高が低くて、速い車でした。しかもちょっと弄ると100馬力位にパワーアップ出来ちゃうんです。
現車はカプチーノの泣き所であるミッション、古くなったキャタライザーの交換をし、販売する予定です。
面白い車ですよー 一度乗ると虜になります（（笑）